公轨两用斜拉桥竖向车桥耦合振动分析

doi:10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.01

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (4): 551-554.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.01

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公轨两用斜拉桥竖向车桥耦合振动分析

谢秉敏¹,向中富²,王小松²,王少怀²

1.中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055；2.重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074

收稿日期:2012-03-01 修回日期:2013-04-18 出版日期:2013-08-15 发布日期:2014-10-27
作者简介:谢秉敏(1986—),男,浙江温州人,硕士,主要从事大跨度桥梁设计理论及数值分析方面的研究。E-mail:xiebingmin@126.com。

Vertical Vehicle-Bridge Coupling Dynamic Analysis on Highway-Ｒailway Cable-Stayed Bridge

Xie Bingmin¹,Xiang Zhongfu²,Wang Xiaosong²,Wang Shaohuai²

1.China Ｒailway Engineering Consulting Group Co． Ltd．，Beijing 100055，China;2. School of Civil Engineering ＆ Architecture，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China

Received:2012-03-01 Revised:2013-04-18 Online:2013-08-15 Published:2014-10-27

摘要/Abstract

摘要： 基于 ANSYS 通用有限元软件平台，以某公铁两用斜拉桥为研究对象，借助梁格法及空间杆系有限元方法，建立了该桥的有限元模型，分析了其空间自振动特性及其在轻轨车辆作用下的车桥振动响应。结果表明: 车辆与桥梁的振动响应同国内外实测结果一致，车辆行驶竖向舒适性及安全性指标均满足规范要求。

关键词: 公铁两用斜拉桥, 车桥耦合, 振动

Abstract: Taking a certain highway-railway cable-stayed bridge as the research object，the FEM model is established to analyze the natural frequency and mode shape characteristics，through the space bar FEM method and grillage method based on ANSYS． The coupling vibration responses of vehicle-bridge system under a running train are also calculated．Ｒesults indicate that the dynamic response between vehicle and bridge got by the proposed method is consistent with the measured results at home and abroad． At the same time，the vertical comfort and safety indicators when the vehicle is running meet the regulatory requirements．

Key words: highway-railway cable-stayed bridge, vehicle-bridge coupling, vibration

中图分类号:

U441.3

谢秉敏，向中富，王小松，王少怀. 公轨两用斜拉桥竖向车桥耦合振动分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(4): 551-554.

Xie Bingmin，Xiang Zhongfu，Wang Xiaosong，Wang Shaohuai. Vertical Vehicle-Bridge Coupling Dynamic Analysis on Highway-Ｒailway Cable-Stayed Bridge[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2013, 32(4): 551-554.

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